删去第八条第七项

  《通用航空经营许可管理规定》第八条第七项中规定，“有满足民用航空器运行要求的基地机场（起降场地）及相应的基础设施。”

 解读：申请通航、申请许可，无需基地机场和起降场地，节约运营成本及申请审批流程。

《规定》的修订是为通航企业的发展进行松绑，特别是有针对性地解决了几个通航企业实际运营的困难，比如低空旅游40公里的范围限制以及必须有主运营机场的限制，这些修订有助于通航企业的运营和扩大。

解读：运动执照和私照训练不用报训练计划，直接可以实施。

  关于《民用航空人员体检合格证管理规则》等十一部规章修订的政策解读   

  对于运动驾驶员执照和私用驾驶员执照，允许非训练机构进行训练，取消运动驾驶员执照和私用驾驶员执照训练机构审批的行政许可；

解读：通航公司在没有91部和61部资质的情况下，也能进行训练和培训。

对于运动驾驶员执照持有人或者申请人,持有公安部门颁发的现行有效的中华人民共和国机动车驾驶证(残疾人专用小型自动挡载客汽车驾驶证除外)且持续符合机动车驾驶证体检合格要求的, 可以替代在境内运行时本规则中要求的体检合格证;”

解读：这个简单，体检放宽了，能开车的就能学开飞机。

体验飞行

（a）在实施体验飞行时不得向公众传递观光游览的任何信

息或误导公众认为此类飞行包含观光游览任何内容。

（b）符合以下条件航空器运营人可以进行体验飞行，但

这类飞行不属于空中游览，无需经局方审定：

（1）驾驶员以外的乘员不得超过2 人，其中1 人可在驾

驶座，另 1 人在观察员座；

（2）除本咨询通告7.5 款规定外，航空器机长应至少持有

相应的教员等级或具有相应机型 100 小时机长经历时间，但对于拟体验航空器飞行操纵时，航空器机长应具有相应的教员等级；

（3）体验飞行起飞和着陆应在同一起降场地完成。如在

人口稠密区上空实施，应遵守本咨询通告 9.2 款的要求。

（c）体验飞行时间不计入飞行经历时间。

下列航空器不得用于空中游览，且在体验飞行时驾驶员

必须持有相应的教员等级：

（a）持有初级类航空器特殊适航证、限用类航空器特殊适航证、运动类航空器特殊适航证的航空器；

解读：体验飞行航空器机长应至少持有相应的教员等级或具有相应机型 100 小时机长经历时间；持有初级类航空器特殊适航证、限用类航空器特殊适航证、运动类航空器特殊适航证的航空器，必须有教员执照。

总结：有教员执照、有可使用的场地、水域，就能培训陆地、水上运动驾驶员执照和体验飞行。